前言

尊敬的伙伴和亲爱的同行们!

善于观察自由的市场环境,找寻非标准技术解决方案,这可以使您从市场环节的竞争中创造出一段自己的私人自由时间,这几乎永远都是新型、高收益的商业活动。

在“西伯利亚粮食出口中国”的市场基础上,组织和建立西伯利亚-中国之间粮食新型出口走廊,这是一项具有战略意义的史无前例的规划。

 我们的粮运站是西伯利亚粮食出口到中国的最短和最有利的路线。

 这条路线避免了:

  • 额外的陆运支路 – 铁路站相比现有的海上港口更近。
  • 海上支路。
  • 多余的粮食中转港口火车 – 船
  • 同样也缩短了中国国内运输支路

Karen Ovsepyan

总之,因为独一无二的物流方式使得我们粮运站的粮食具有无可争辩的竞争优势,价格与从美国和加拿大以FOB方式运输到中国的价格相比,更加低廉。

粮运站的建立可以解决车厢过境时由于俄罗斯联邦和中华人民共和国的不同的铁路轨距标准(1520mm и 1435mm)而产生的相关粮食中转技术问题。这为历史上西伯利亚和俄中关系树立了一座新的里程碑。实质上,粮运站的建立同时也成为西伯利亚通往中国的粮食大门和市场战略前景中重要的、长远的、巨大的连结桥梁。桥梁的作用是使流通更加便利,但首先是要保障桥梁更加牢固。

就牢固而言,说的是关于粮食合作和粮食安全问题。而粮食安全问题更是国家最重要的责任之一《保障每一个人的食品供给安全、足值、可负担的权利和免于饥饿的自由权利》

这些规划的可靠性包括国家间的合作部分(如粮食的进出口,这无论是在俄罗斯或是在中国都受调节并且是备受关注的领域),每年3-4千万吨的粮食产出可以作为对战略前景(10-15年)和市场形成规模的评估。粮食达到的出口额已经可以与东线“西伯利亚力量”天然气管道输出的天然气出口额相提并论。

所以我们说的是完全意义上的“俄罗斯与中国的战略发展领域和战略合作”。         

我们的规划作为一项商业提案,其实质上不仅是国家利益实行的工具,也是社会和行业规划的实现途径。使国民、国家和两国的商业利益(农业生产者和相关领域)紧密相连。因此,该项规划为发展市场前景广阔的外向型粮食生产、西伯利亚联邦区的粮食流通和粮食贸易的确立创造了条件。

而且在农村的每个工作地点为相关行业中创造出5个就业岗位,这不仅是对俄罗斯来说,对中国也起着同样的作用。

对这座连结桥梁作用的重要性的理解和接受,我们将把全部努力投入到该项规划的职业和区间种植作物发展中去,努力创造相关方面的市场预期值(您的期望),我们将致力于改善这项服务并且提高我们工作的效率。

我们永远敞开合作并致力于与中俄粮食流通和粮食贸易市场的所有建设性力量以及市场参与者建立伙伴关系。

向您献上最诚挚的祝愿!

总经理

《后贝加尔粮运站》有限责任公司

卡伦 欧谢普杨